作为全国在建最大站城景融合高铁枢纽之一、重庆新建最大铁路综合交通枢纽，重庆东站7月28日迎来重要节点，站房首块屋盖钢结构网架成功提升，项目建设取得重大突破。
在重庆东站铁路综合交通枢纽，记者看到，这块屋盖钢网架就像一顶“钢铁巨帽”。据介绍，它的投影面积5.4万平方米，重量达到4400吨，相当于一艘小型货轮。
此前，建设者们已耗时近3个月，在车站高架层，将其中体量最大的主桁架拼装成型。不过，要把这个大家伙平稳地提升到7、8层楼高的半空中，如何保证施工的整体平稳，是一项难点。
中铁十一局集团有限公司重庆东站项目副总工程师熊国城介绍说，在吊装过程中，他们采用了计算机同时控制74个提升点，并布测46个提升监测点和23个挠度监测点，保障提升的安全。
重庆东站铁路综合交通枢纽，总建筑面积122.28万平方米。其站房主体结构，以“山水千里、黄桷参天”为立意进行设计。本次提升的钢结构网架，既是车站的屋顶，也是“山水千里”的关键元素。接下来，建设者还将采用直钢柱和树型柱支撑，构建起立体“黄桷树”的姿态。
熊国城表示，钢结构屋盖的成功提升，是重庆东站的重要里程碑，也标志着重庆东站的工序正式进入装饰装修阶段，计划在今年10月底完成金属屋面的施工，2024年12月底达到联调联试条件。
作为全国在建最大站城景融合高铁枢纽之一、重庆新建最大铁路综合交通枢纽，重庆东站7月28日迎来重要节点，站房首块屋盖钢结构网架成功提升，项目建设取得重大突破。
在重庆东站铁路综合交通枢纽，记者看到，这块屋盖钢网架就像一顶“钢铁巨帽”。据介绍，它的投影面积5.4万平方米，重量达到4400吨，相当于一艘小型货轮。
此前，建设者们已耗时近3个月，在车站高架层，将其中体量最大的主桁架拼装成型。不过，要把这个大家伙平稳地提升到7、8层楼高的半空中，如何保证施工的整体平稳，是一项难点。
中铁十一局集团有限公司重庆东站项目副总工程师熊国城介绍说，在吊装过程中，他们采用了计算机同时控制74个提升点，并布测46个提升监测点和23个挠度监测点，保障提升的安全。
重庆东站铁路综合交通枢纽，总建筑面积122.28万平方米。其站房主体结构，以“山水千里、黄桷参天”为立意进行设计。本次提升的钢结构网架，既是车站的屋顶，也是“山水千里”的关键元素。接下来，建设者还将采用直钢柱和树型柱支撑，构建起立体“黄桷树”的姿态。
熊国城表示，钢结构屋盖的成功提升，是重庆东站的重要里程碑，也标志着重庆东站的工序正式进入装饰装修阶段，计划在今年10月底完成金属屋面的施工，2024年12月底达到联调联试条件。
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